Comment bien installer son enfant en voiture ?

Il est important de vérifier que les indications suivantes apparaissent sur l’étiquette du siège auto :

• R44 définit le poids ou R129 qui définit la taille.
• La lettre E, entourée d’un cercle, signifie que le matériel est conforme à la norme européenne.
• Le nombre qui suit ce marquage correspond au pays qui a délivré l’homologation (2 pour la France).

La norme I-size est entrée en vigueur en juillet 2013. Elle a pour objectif de généraliser l'utilisation du système Isofix et d'allonger la période obligatoire d'installation des enfants dos à la route.

Autre différence marquante, la classification des sièges : ils ne sont plus classés par groupes de poids, mais selon la taille de l'enfant. Celle-ci devra donc être indiquée clairement au moment de l'achat. Ces indicateurs permettent aux parents de choisir plus facilement le siège adapté à leur enfant.

C’est un système de fixation qui permet de garantir une sécurité maximum à vos enfants. Il a pour objectif de simplifier l’installation du siège auto en voiture.

Dans les véhicules qui en sont dotés, les points d’ancrages sont situés aux deux extrémités de chaque siège passager et permettent de clipser le siège auto sur ces deux crochets.

Un troisième point de sécurité le “top tether” vient se rajouter à l’arrière du siège (dans le coffre) pour permettre au siège auto de ne faire qu’un avec la banquette arrière.

• L’écart de prix entre les différents modèles est souvent justifié par de réelles différences en termes d'efficacité et de confort.
• Si l’on opte pour un siège de seconde main, il doit lui aussi répondre aux normes européennes en vigueur, être récent et n’avoir enduré aucun accident.

• Même si ce n’est pas toujours facile, il faut être ferme avec l’enfant pour préserver sa sécurité… et rester soi-même exemplaire.
• Appliquer et faire appliquer ces règles participent à l’éducation active de l’enfant : ses connaissances et son comportement se construisent avant tout sur son expérience quotidienne.

Il faut surtout tenir compte de la morphologie de l'enfant. Pour juger du moment opportun, observez la position de la tête de l'enfant dans son siège. Tant qu'elle ne dépasse pas le dossier de plus d'un tiers, il faut laisser l'enfant dans son dispositif.

En principe et selon la loi du 1er janvier 1992, à cet âge l'enfant peut s'installer "comme un grand" à la place du passager avant. Mais tous les enfants de 10 ans n'ont pas forcément la morphologie pour bénéficier de cette liberté sans risques. Il faut donc s'assurer que l'enfant mesure au moins 1,40 m et pèse 35 kg au minimum.

Si votre enfant doit être transporté dans le véhicule d'un tiers, son dispositif doit l'accompagner et le conducteur doit être informé des conditions de sa bonne installation.

Il en est de même si vous devez transporter l'enfant d'un proche dans votre voiture.

Le véhicule ne possède pas de banquette arrière, il est possible de placer l’enfant à l’avant en l’attachant correctement dans son dispositif de retenue et en reculant le siège au maximum. On peut faire de même, si les sièges arrière ne sont pas équipés de ceinture de sécurité, s'ils sont momentanément inutilisables ou si toutes les places arrière sont occupées par des enfants de moins de 10 ans attachés.

En 2022, 67 % des enfants entre 0 et 13 ans décédés dans un accident, ne portaient pas la ceinture de sécurité. En 2022, 17 % des enfants âgés entre 0 et 13 ans décédés dans un accident impliquant un véhicule de tourisme, ne portait pas de ceinture de sécurité².

Les équipements du groupe 0, concernant les enfants de la naissance jusqu'à 10 kg (ou mesurant jusqu'à 70 cm selon la norme I-size) et ceux du groupe 0+, ciblent les enfants de la naissance jusqu'à 13kg (I-size : 80cm).

Dos à la route, l'enfant est en position semi-allongée, maintenu par un harnais doté d'une sangle d'entrejambe. Ce système est à privilégier pour une sécurité et une protection plus efficace jusqu'aux 15 mois de l'enfant au moins.

En cas de choc, les efforts sont répartis sur l'ensemble du corps. La tête et le torse sont maintenus.

• Pour les véhicules non équipés d'attaches Isofix, le siège est retenu à l'aide de la ceinture de sécurité 3 points, à l'arrière ou à l'avant. Le siège doit être homologué (lettre E), donc conforme aux critères de la norme européenne ECE R44 (03 ou 04).
• Pour les véhicules équipés d'attaches Isofix, le siège est fixé avec les attaches Isofix du véhicule, à l'arrière ou à l'avant. Le siège doit être homologué (lettre E), donc conforme aux critères de la norme européenne Isofix R44/04 ou Isofix i-Size.

La norme R129 renforce la sécurité des enfants en voiture en imposant le système de fixation Isofix, en classant les sièges selon la taille de l’enfant, et non plus son poids, et en allongeant la période obligatoire d’installation dos à la route (15 mois et 83 cm minimum).

Le lit-nacelle a tendance à disparaître et à ne plus être autorisé dans certains pays (États-Unis et Europe du Nord), car il n’apporte pas le même degré de sécurité que la coque/siège auto.

Il se positionne transversalement sur la banquette arrière et se fixe avec la ceinture du véhicule. Dans le lit-nacelle, le bébé doit être placé tête à l'opposé de la portière la plus proche, et être maintenu par un harnais trois points (dans les nacelles les plus sécurisées).

L'enfant étant maintenu couché, le lit-nacelle n’est guère utilisable au-delà de 6 mois.

Les équipements du groupe 1 sont destinés aux enfants pesants entre 9 et 18 kg ou mesurant 1 mètre selon la norme I-Size. Ils se répartissent en deux familles : les sièges baquets et les sièges à réceptacle.

Les sièges baquets sont placés sur la banquette arrière du véhicule, dos ou face à la route. La position dos à la route est la plus sûre, il est donc recommandé de l'adopter le plus longtemps possible.

Face à la route, ces sièges à harnais peuvent s'utiliser avec la ceinture 3 points, et certains modèles s'adaptent à la ceinture 2 points de la place centrale.

Les sièges à réceptacle ou "à table bouclier" sont efficaces, légers et facilement maniables. Ils assurent en outre un bon maintien latéral.

Ils s'installent sur la banquette arrière et ne possèdent pas de harnais : l'enfant et le siège sont retenus ensemble par la ceinture 3 points ou la ceinture 2 points de la place centrale (vérifiez bien : la ceinture doit passer dans les encoches prévues à cet effet).

La tablette peut servir à l'enfant pour jouer ou dessiner.

Obligatoire depuis 1992, tout enfant jusqu’à ses 10 ans doit être installé en voiture selon un dispositif de retenue homologué, adapté à son âge, à son poids et à sa taille. Cependant, près de 2 enfants sur 3 sont mal attachés ! Pour leur sécurité, il est impératif de veiller à les installer dans les règles de l'art.

Le bassin ne parvient à sa maturité osseuse qu’à l’adolescence. Jusque-là, l'enfant n'a pas de crêtes iliaques. Aussi, quand la ceinture du véhicule devient le moyen de retenir l'enfant, il est nécessaire d'ajuster son positionnement à l'aide d'un réhausseur.

• Les équipements du groupe 2 sont destinés aux enfants de 15 à 25 kg, et se répartissent en deux familles : les réhausseurs avec dossier et les tables-boucliers.
• Les équipements du groupe 3 sont les réhausseurs avec ou sans dossier, destinés aux enfants de 22 à 36 kg. Pour les réhausseurs sans dossier, l'enfant doit mesurer plus de 125 cm.

• Au sein du groupe 2-3, les réhausseurs protègent les enfants pesant de 15 à 36 kg (ce qui correspond à un âge de 3/4 ans, jusqu’à 10 ans environ).
• Pour pouvoir utiliser un réhausseur, l’enfant doit mesurer entre 61 et 71 cm, du haut de la tête à l'assise. En dessous de 71 cm, ce dispositif est autorisé même si l’enfant a plus de 10 ans.
• Pour le groupe 3, on préfèrera les dispositifs dotés d'un dossier (plus sûrs et plus confortables) et de repose-têtes latéraux munis d'un guide-sangle de chaque côté de la tête pour un meilleur positionnement de la sangle diagonale.

• Veillez au positionnement de la partie ventrale de la ceinture : des accoudoirs le plus bas possible la forcent à passer sous le ventre.
• Positionnée à la racine des cuisses (pour protéger l’abdomen), elle évitera le "sous-marinage", soit le glissement de la ceinture qui peut entraîner des lésions abdominales.

Les tables-boucliers ou sièges réceptacles placés devant l'enfant offrent une très bonne protection, mais ne s'utilisent que jusqu'à l'âge de 6 ou 7 ans (15 à 25 kg).

Il existe aussi, dans cette catégorie, des sièges mixtes ou évolutifs qui concernent les enfants pesant de 9 à 25 kg. Ils s'installent à l'arrière et face à la route.

Conçus pour s'adapter à la croissance de l'enfant, ils se combinent jusqu'à 18 kg avec un réceptacle ou un harnais 5 points.

Au-delà, l'enfant peut être attaché directement dans son siège avec la ceinture 3 points du véhicule. Certains modèles supportent même une utilisation par un enfant pesant jusqu'à 36 kg.