Côte argus auto : comment calculer le prix d'une voiture d'occasion ?

La Cote Argus est une estimation du prix de reprise d'un véhicule d'occasion par un professionnel. Elle reste la cote pour les voitures la plus consultée par les particuliers et les professionnels de l'automobile pour connaître le prix de vente ou d'achat d'un véhicule d'occasion. La cote argus sert généralement de base pour la négociation du tarif de reprise d’un véhicule, entre acheteur professionnel et vendeur particulier.

Même si de nombreuses autres cotes sont apparues au fil du temps, notamment dans la presse spécialisée ou via les sites de petites annonces, entre particuliers, la cote Argus est toujours considérée comme la valeur de référence des véhicules d’occasion en France. C'est le magazine l'Argus de l’Automobile qui l'édite depuis 1927.

La cote Argus s’appuie sur des critères tels que le type de véhicule, l’âge, le kilométrage, l'état du véhicule, le type de motorisation, les options, la facilité de revente, etc. 
Un peu comme en LOA ou en LLD, ces différents critères serviront à déterminer la valeur résiduelle du véhicule, c'est à dire la valeur du véhicule à l'expiration de sa durée d'utilisation ou de location. 
Parmi les différents critères qui comptent pour estimer la cote d'une voiture...

Même si vous considérez que votre véhicule est toujours "comme neuf", il ne se revendra jamais au prix du neuf. L’âge demeure en effet l’un des principaux critères déterminant la valeur d’une voiture d’occasion. Il est calculé à partir de la date de première mise en circulation. Plus un véhicule est âgé, plus sa valeur ou sa cote diminue sur le marché de la seconde main.

Une auto fortement kilométrée verra sa valeur baisser sous sa cote officielle, alors que le même modèle pourra éventuellement se négocier à un prix plus élevé si son kilométrage est très inférieur à la moyenne. C’est la raison pour laquelle les gros rouleurs se débarrassent généralement de leur automobile au bout de quelques années seulement.

Cela peut paraitre évident, mais une voiture d’occasion mal entretenue sera généralement vue d’un mauvais œil par les acheteurs, particuliers et professionnels. Un véhicule d’occasion nécessitant d’importants frais de remise en état se verra appliqué une décote, et se négociera donc à un prix largement inférieur à la cote Argus.

Une voiture prisée, c’est normal, s’achète et se revend le plus souvent au-dessus de sa cote officielle. A contrario, un modèle peu prisé par les acheteurs souffrira d’une revente très difficile ou quasi impossible. C’est la loi de l’offre et de la demande.
Cette tendance du marché agit de plus en plus en tant qu’indicateur dans les transactions automobiles. C’est un critère à ne pas négliger, car certains professionnels feront parfois preuve de réticence face à ce type de modèles.

Vous trouverez la cote Argus de votre véhicule sur le site internet de l'Argus de l'automobile, racheté en 2019 par le groupe Adevinta, propriétaire également du site Leboncoin.

Depuis l'origine, la cote Argus est la propriété du magazine du même nom. Il coûtera pour un particulier 9,99 € TTC pour une estimation et une cote argus personnalisée de son véhicule. Il suffira pour cela d'indiquer son immatriculation ainsi que son kilométrage. Un tarif qui s'explique en grande partie par l'expertise acquise.

La Cote Argus est unique, différente des autres cotes auto produites ou diffusées par d’autres acteurs du marché tels la cote de La Centrale, la cote Auto Plus ou encore celle de Ouest-France.

La valeur communiquée par les experts de l’Argus correspond, elle, à l’évaluation d'un véhicule daté, kilométré, équipé et « optionné », dans l’« état standard" qui devrait être le sien compte tenu de son âge et son kilométrage réels. Produire la Cote Argus requiert donc des moyens importants, humains, informatiques et financiers."
La Cote Argus est donc toujours largement plébiscitée et consultée par les particuliers et les professionnels de l’automobile pour connaitre le tarif d'un véhicule.
Elle est aussi reconnue par d’autres acteurs, comme les assureurs, les notaires, les administrations lors d’un sinistre ou l’évaluation d’une donation, l’établissement d’un bilan, etc. Ce qui en fait toujours une référence, et une valeur de base pour le rachat d'un véhicule.